Zanim zima rozpocznie się na dobre, warto poświęcić trochę czasu napędowi, zarówno temu wmontowanemu w bramę garażową, jak i posesyjną.
Śnieg, deszcz i minusowe temperatury – takiej pogody możemy spodziewać się podczas zimy, a właściwie to już jej doświadczyliśmy. Warto zatem pomyśleć o zabezpieczeniu naszej posesji. Powinniśmy pomyśleć nie tylko o odpowiedniej ochronie domu, ale także o bramie z napędem, która w zimowych warunkach może sprawić kłopot.
Bardzo często w takich momentach uznajemy, że mamy złej jakości napęd. Z doświadczenia wiem, że przyczyną awarii jest zaniedbanie ze strony właściciela siłownika. A można go przygotować na zimowe warunki atmosferyczne. Jeśli nie zadbamy o siłownik przed zimą i w trakcie niej, to możemy doprowadzić do jego uszkodzenia – ostrzega i wyjaśnia Sławomir Baran, ekspert z firmy FAAC.
Istnieje kilka żelaznych zasad, których przestrzeganie sprawi, że automatyczne bramy będą pracować bezawaryjnie. Najlepiej jeszcze przed zimą należy dokonać przeglądu napędu, który zamontowaliśmy w bramie garażowej i posesyjnej.
Problemem może okazać się także zalegający śnieg. Niektórzy traktują bramę skrzydłową jako narzędzie do odśnieżania. Takie czynności mogą doprowadzić do awarii siłownika i bramy – informuje Sławomir Baran.
Dlatego warto za pomocą łopaty usunąć pokrywę śniegową i lodową, która tworzy się wokół napędu, zarówno przy bramach skrzydłowych, jak i przesuwnych. Powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na odśnieżenie prowadnic w bramie przesuwnej. Zaniedbanie tych czynności może sprawić, że bramy będą źle funkcjonowały – nie domkną się lub będą pracować wolno. Warto zadbać również o fotokomórkę. Zasłonięta spowoduje zablokowanie bramy. Dzieje się tak ponieważ fotokomórki podczerwieni zdalnie wykrywają przeszkodę na drodze ruchu bramy.
Nie zagraża to jednak naszemu bezpieczeństwu, gdyż nowoczesne siłownik są wyposażone w zabezpieczenie przeciwzgnieceniowe, które zapewnia moduł elektroniczny montowany w centrali sterującej. Kontroluje on bezpośrednio siłę ciągu napędu. W przypadku awarii spowodowanej na przykład zalegającym śniegiem – mechanizm odblokowujący siłownika umożliwia odblokowanie skrzydeł bramy i obsługę ręczną – wyjaśnia Sławomir Baran.
Zastosowanie się do powyższych zasad z pewnością sprawi, że brama posłuży nam przez długie lata. Wytrzyma nawet przy bardzo niskich temperaturach. Dla przykładu napęd do bram skrzydłowych 414 Long i D700HS (do bram garażowych) będą sprawnie pracowały w temperaturach od -20°C do +55 °C. Jeszcze lepiej w trudnych warunkach poradzi sobie siłownik hydrauliczny 402 FAAC do bram skrzydłowych. Będzie on działał idealnie nawet wtedy, kiedy temperatura spadnie do -40°C (maksymalna temperatura dla tego modelu również wynosi +55°).
