Duże formaty i ciężkie skrzydła nie stanowią już wyjątków w codziennej praktyce producentów okien. Odpowiedzią na te potrzeby jest nowy system zawiasów popularnego okucia Winkhaus activPilot, zdolny unieść skrzydło o wadze do 130 kg. Rozwiązanie to uzyskało najwyższą klasę wytrzymałości według znowelizowanej normy EN 18126-8. Nowe rozwiązanie będzie dostępne na polskim rynku na przełomie roku 2019 i 2020.
Dzięki inteligentnym rozwiązaniom technicznym udało się uzyskać znakomity efekt: nośność 130 kg bez dodatkowych elementów i przy identycznym układzie mocowań. Zawias rozwórki i zawias ramowy zachowały tą samą ilość i rozstaw otworów, co pozwala uniknąć przestawiania maszyn w toku produkcji.
Zmiana ta ma jeszcze jedną zaletę: przy ciężarze skrzydła 130 kg tylko 3 mocowania w stalowe wzmocnienie ramy wystarczą do spełnienia wytycznych niemieckiego Stowarzyszenia ds. Jakości Zamków i Okuć dotyczących przykręcania elementów nośnych w oknach uchylno-rozwieranych (TBDK). Wykonany ze stali innowacyjny zawias rozwórki osiąga znakomite wyniki w testach obciążeniowych. Okucie activPilot z nowymi zawiasami zostało przetestowane na zgodność ze znowelizowaną normą DIN EN 13126-8, która dzieli liczbę cykli w badaniu wytrzymałościowym na klasy H1 (5.000 cykli), H2 (10.000 cykli) i H3 (20.000 cykli). Przy zastosowaniu 3-punktowego mocowania w stal okucie uzyskało najwyższą klasę H3.
Zawiasy bardzo dobrze sprawdzają się także w przypadku wąskich ram. Inną ważną cechą jest ich estetyka – łby wkrętów mocujących zawiasy na zamontowanym oknie nie są widoczne, ponieważ przykrywają je części ruchome zawiasów. Nowe zawiasy przylgowe występują w 3 wersjach. Wszystkie wyposażone są w regulację wysokości. Zawiasy mogą mieć dodatkowo regulację docisku skrzydła do ościeżnicy lub hamulec cierny.
Pasujący do nowych zawiasów skrzydła zawias ramowy oferowany jest w dwóch wariantach: wąski (o szerokości 12 mm) do zawiasów wrębowych i przylgowych oraz szeroki (16 mm), uniwersalny zawias ramowy przeznaczony do kombinacji z zawiasem przylgowym. Do skrzydeł o dużym ciężarze stosuje się wersję z długimi wypustami, które sięgają do stalowego wzmocnienia.





