Autonomiczne ciężarówki zmieniają przyszłość logistyki –
pilotażowy projekt Steves & Sons może zainspirować branżę szkła i stolarki
Transport stanowi jedno z największych wyzwań dla firm z sektora szkła i stolarki budowlanej – od złożonej logistyki, przez niedobory kadrowe, po wymagające place budowy i delikatność samych produktów. Aby sprostać tym trudnościom, firmy coraz częściej sięgają po innowacyjne rozwiązania: od strategicznych partnerstw, przez zaawansowane systemy załadunku i transportu, po cyfryzację procesów.
Przykładem śmiałego podejścia do logistyki jest inicjatywa amerykańskiej firmy Steves & Sons Inc. ze Stanów Zjednoczonych, producenta drzwi, która ogłosiła wdrożenie autonomicznych ciężarówek do dostaw swoich produktów w stanie Teksas. Projekt realizowany jest we współpracy z partnerem logistycznym J.B. Hunt Transport Inc. oraz firmą technologiczną Bot Auto z siedzibą w Houston, specjalizującą się w autonomicznych rozwiązaniach transportowych.
Według Scotta Lovetta, dyrektora operacyjnego Steves & Sons, autonomiczne pojazdy pozwolą na poprawę efektywności łańcucha dostaw, skrócenie czasu dostaw, zwiększenie ich niezawodności, obniżenie kosztów trasowania oraz poprawę bezpieczeństwa, zużycia paliwa, utrzymania floty i ograniczenie zapotrzebowania na pracowników.
Wdrażanie takich rozwiązań ma również szerokie poparcie wśród światowych liderów branży. Lars Stenqvist, przedstawiciel Volvo, podkreśla, że autonomiczne technologie pomagają już dziś rozwiązywać palące problemy sektora budowlanego – w tym niedobór kierowców czy kwestie bezpieczeństwa i ciągłości pracy.
Volvo Trucks zaprezentowało w maju 2024 r. swoją najnowszą platformę – VNL Autonomous – a pierwsza seria 25 pojazdów została wprowadzona na rynek w styczniu 2025 r. Te długodystansowe ciężarówki, napędzane sztuczną inteligencją, są wyposażone w redundantne systemy sterowania, hamowania, zasilania i komunikacji, co czyni je jednymi z najnowocześniejszych pojazdów autonomicznych na świecie.
Swoją obecność na rynku zaznacza także firma Torc Robotics, należąca do Daimler Truck. Jej autonomiczne ciężarówki testowane są obecnie w Teksasie, Nowym Meksyku i Arizonie. Firma rozwija infrastrukturę testową na kluczowej trasie I-35 między Dallas a Laredo. Teksas, zwłaszcza korytarz Houston-Dallas, staje się jednym z globalnych centrów rozwoju transportu autonomicznego dzięki przyjaznym regulacjom i silnemu zapleczu logistycznemu. Torc dąży do komercjalizacji technologii autonomicznej jazdy poziomu 4 do 2027 roku, czyli pojazdów zdolnych do samodzielnej jazdy w określonych warunkach, bez interwencji człowieka.
Dla firm z branży szkła i stolarki, które chcą uprościć procesy logistyczne, obniżyć koszty, poprawić bezpieczeństwo i działać bardziej ekologicznie, autonomiczne pojazdy stanowią realną szansę na przyszłościową transformację.
źródło: usglassmag.com
