sedak, niemiecka firma z Gersthofen zajmująca się produkcją wielkoformatowego (do 16 m) szkła bezpiecznego i zespolonego, na przyszłorocznych targach BAU 2017 zaprezentuje m.in. szybę zespoloną z automatycznie wyprodukowanym uszczelnieniem oraz gięte na zimno potrójne szkło laminowane, które zostało specjalnie wyprodukowane dla sektora stoczniowego. Szkło to zdążyło już wzbudzić duże zainteresowanie na tegorocznych targach glasstec. » Duży druk z wysokim poziomem szczegółówNa przyszłorocznych targach sedak zaprezentuje swoje możliwości drukowania na przykładzie szkła o długości 5,5 m i wysokości 2,6 m. Od 2014 roku firma obsługuje cyfrową drukarkę z atramentem ceramicznym. To pozwala firmie na prezentację podświetlonego, drukowanego szkła z idealnym blaskiem koloru i z bardzo wysokim poziomem szczegółów. Dzięki wypalaniu kolorów są one trwale połączone ze szkłem. Wyprodukowane na targi BAU 2017 szkło zostało zadrukowane obrazem ukazującym jak silikonowane jest szkło zespolone na największej na świecie linii do szkła zespolonego w hali produkcyjnej sedak.
» Precyzyjne gięcieGięcie na zimno podczas laminancji pozwala firmie na produkcję szkła giętego najwyższej jakości. Podczas procesu laminacji w autoklawie rozpuszczają się folie pomiędzy warstwami szkła – po wychłodzeniu pozbawione jest falistości oraz innych usterek. Na targach sedak zaprezentuje 20 mm potrójny laminat o wymiarach 1,28 m x 3,68 m dokładnie w taki sposób, jakby był zainstalowany na dużym jachcie. » Automatyczna precyzja do 15 mDzięki w pełni zautomatyzowanej linii produkcyjnej sedak produkuje dwu- i trzytaflowe szyby zespolone o długości do 15 m. Dokładna pozycja ramki dystansowej i precyzyjne silikonowanie zagwarantowane jest nawet w szybach o kształtach nieprostokątnych. Co więcej, linia do produkcji szyb zespolonych mocno skraca czas produkcji, dzięki czemu są one produkowane bardziej ekonomicznie. Dla przykładu sedak zaprezentuje laminowaną potrójną szybę zespoloną o szerokości 2800 mm, wysokości 4000 mm i grubości 600 mm. » Lider innowacji
Firma ukierunkowana jest na poszukiwanie nowych rozwiązań związanych z precyzyjną automatyką. Przez ostatnie dwa lata, dzięki nowym technologiom i maszynom, sedak mocno rozwinął automatyzację produkcji. Udoskonalona została także logistyka – sedak obecnie posiada największy na świecie inloader (naczepę do przewozu szkła), który transportuje szkło o wielkości do 16 m. Nie ma potrzeby korzystania ani z pojazdu pilotującego, ani z używania żurawia czy podnośnika podciśnieniowego, które wydłużają czas rozładunku.
