Producenci bram garażowych konkurują ze sobą nie tylko pod względem jakości i ceny. Klienci bowiem coraz większą uwagę zwracają na bezproblemowe użytkowanie bram. Powinni jednak pamiętać, jak ważne jest przeprowadzanie regularnych przeglądów konserwacyjnych, które są gwarancją długiego życia dobrej bramy.
Prawidłowy montaż zapewni długie i bezawaryjne działanie bramy, jest gwarancją bezpieczeństwa użytkowników i osadzenia bramy, które minimalizuje straty ciepła. Dlatego zalecamy, by pracę tę powierzyć przeszkolonym ekipom, które wyposażamy w dokładne instrukcje, omawiające krok po kroku kolejne etapy montażu bramy – mówi Jan Miękus, dyrektor handlowy Novoferm Polska.
Klientom często zależy na czasie, chcą jak najszybciej skończyć budowę lub remont, nie zawsze zdają sobie sprawę, że o dobrym montażu decyduje przede wszystkim prawidłowe przygotowanie otworu bramy. Zbyt mały otwór garażowy w stosunku do wymiarów bramy wpływa nie tylko na estetykę bramy (np. w przypadku bram kasetonowych część kasetonów jest „schowana”), ale przede wszystkim niesie niebezpieczeństwo przytrzaśnięcia palców. Zaś zbyt duży otwór może powodować konieczność wykonania dodatkowych prac związanych z dociepleniem otworu, szczególnie jeśli garaż jest ogrzewany. Pomiędzy ścianą a ościeżnicą bramy mogą powstać szczeliny, przez które ciepło będzie uciekać – nieszczelności te często uniemożliwiają też odpowiednie zamocowanie bramy. Złotą zasadą jest montaż bramy w całkowicie wykończonym otworze garażowym. Każde tynkowanie, gipsowanie czy malowanie ścian po zamontowaniu bramy to ryzyko jej uszkodzenia.
Równie ważna, co stopień wykończenia ścian, jest ocena, czy dysponujemy wymaganą ilością miejsca. Należy zwrócić uwagę na szerokość węgarków, wysokość nadproża oraz głębokość garażu i porównać z wykazanymi w instrukcji wymaganiami. Istotny jest też stan sufitu. Rury, belki konstrukcyjne, kable biegnące pod sufitem mogą uniemożliwić montaż prowadnic poziomych oraz klasycznych napędów.
Mało miejsca pomiędzy prowadnicami a sufitem rzeczywiście może to uniemożliwić, dlatego Novoferm opracował i opatentował System Novoport, czyli napęd boczny (montowany z boku bramy), niewymagający dodatkowego miejsca do zamontowania. W Systemie Novoport silnik napędzający bramę porusza się w bocznej szynie prowadzącej, dzięki temu napęd można zamontować bez konieczności montażu tradycyjnej szyny jezdnej, co jest bardzo ważne w przypadku występowania takich przeszkód, jak: podciągi, rury czy przewody wentylacyjne. Ponadto montaż napędu Novoport jest nawet 3-krotnie szybszy od montażu tradycyjnych napędów. Najczęstszym błędem, który w zasadzie uniemożliwia ostateczną regulację bramy segmentowej jest brak posadzki – tłumaczy Jan Miękus.
Bramy wolno montować tylko na gotową posadzkę, gdyż do czasu jej położenia niemożliwa jest regulacja bramy, a więc nie można z niej korzystać w poprawny sposób. Ponadto zamontowanie i użytkowanie bramy bez posadzki naraża ją na poważne uszkodzenia. Zmiana wysokości posadzki po zamontowaniu bramy, np. poprzez położenie płytek podłogowych, spowoduje konieczność dodatkowej wizyty monterów w celu ponownej regulacji bramy i napędu – dodaje Miękus.
Warto również sprawdzić wypoziomowanie posadzki przed garażem – powinna mieć lekki spadek w kierunku podjazdu, aby woda opadowa nie dostawała się do wewnątrz i nie utrzymywała się przed bramą. Opracowanie szczegółowej instrukcji to jeden z kluczowych etapów produkcji każdej bramy wysokiej jakości oraz wizytówka producenta. To producent wie, jakie technologie zostały zastosowane w danej bramie i jak krok po kroku przeprowadzić jej montaż. Jeśli każdy etap zostanie szczegółowo omówiony, zniknie ryzyko nieodpowiedniej instalacji bramy. Novoferm do każdej bramy dołącza instrukcję składającą się z części opisowej i obrazkowej, które omawiają kolejne etapy montażu. Dla ułatwienia pracy ekipy montażowej elementy montażu bramy pakujemy starannie według kolejności ich użycia – mówi ekspert Novoferm.
Jednak, o czym przypominają producenci bram, aby eksploatacja bramy przebiegała prawidłowo przez cały okres jej użytkowania, należy pamiętać o regularnych przeglądach konserwacyjnych, które w znaczący sposób wpływają na bezawaryjność bramy i bezpieczeństwo jej użytkowania.
